3月10日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們長(zhǎng)達(dá)1200多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由中國(guó)鐵建大橋局承建的渝昆高鐵三觀樓隧道順利貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通36座，隧道貫通已達(dá)70%。

貫通現(xiàn)場(chǎng)（范文博攝）

三觀樓隧道位于云南省昭通市鹽津至彝良區(qū)間，全長(zhǎng)5623米，最大埋深達(dá)882米，特殊之處在于鹽津南站伸入隧道進(jìn)口方向248.5米，隧道由四線變?yōu)殡p線，斷面發(fā)生變化，極大增加了掘進(jìn)難度。

渝昆高鐵三觀樓隧道（范文博攝）

同時(shí)，隧道全段穿越烏蒙山區(qū)喀斯特地貌發(fā)育區(qū)域，面臨邊坡順層、順層偏壓、高地應(yīng)力、巖溶、高地溫、危巖落石、溜坍等不良地質(zhì)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。為克服以上困難，建設(shè)團(tuán)隊(duì)迎難而上，采用超前鉆孔、物探法等先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)前方的不良地質(zhì)條件，通過(guò)調(diào)整施工工法，確保施工過(guò)程中的安全與穩(wěn)定。渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。