人們常說“木桶理論”“短板效應(yīng)”，卻不知，一個木桶看似簡單，但實際上要經(jīng)過削板、鉆孔、拼接、套箍等10多道工序。就常如我們口中常念“精細化管理”，卻在如何落實上形式各異。若把當下時新的理念，比照這門古老的匠人工藝，且看一個“桶”的由木成器的成長變身。

精功琢“細料”，鎖住成本源頭

面對中國鐵建年初工作會提出的“開展‘全面提升年’活動，推動精細化管理從有形向有神轉(zhuǎn)變”部署要求，中鐵二十五局五公司結(jié)合實際精準作答，將2025年工作主題定位為“精細化管理深化年”。

上有所令，下必從之。作為該公司精細化管理示范創(chuàng)建點的濰宿高鐵項目部掀起了一場管理指導實踐的探索之路。

他們精準判斷項目定位，在進場之初便緊緊牽住了“三預控”的牛鼻子。系統(tǒng)發(fā)揮公司專家團隊、設(shè)計院、工程算量中心作用，持續(xù)從優(yōu)強化經(jīng)濟、技術(shù)、資金“三預控”，通過整合產(chǎn)業(yè)鏈整體合力，為項目創(chuàng)效盈利做好充分準備和工作鋪墊。

“未干先算，將‘一切成本皆可控，一切成本皆可降’貫穿始終，是項目取得勝利的關(guān)鍵，”項目相關(guān)負責人王自森將此理念作為管理信念，自現(xiàn)場踏勘和臨建籌建之時起，便開始“精打細算”，為科學審定臨建方案、預控指導價格，項目部有效發(fā)揮青島屬地資源優(yōu)勢，協(xié)同施工生產(chǎn)，按照“達標從簡，把控成本”原則，綜合采取就近租賃民房、優(yōu)化設(shè)計方案、量價齊抓共管等措施，減少臨建成本292萬元，開篇布局形成了良好開端。

為進一步擰緊成本“總開關(guān)”，項目部以時間換空間，緊抓征拆協(xié)調(diào)空窗期，同步對建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準、線路走向、市場行情等進行詳細論證和評估，以此確定總體成本目標。在市場、現(xiàn)場雙向了解的基礎(chǔ)上，合理編制招標文件和招標控制價，擇優(yōu)選擇施工單位和供應(yīng)商，控制工程的承包價格和材料設(shè)備采購價格，從而完成了合作方的從優(yōu)選擇。

調(diào)撥地磅及鋼筋加工設(shè)備（李群 攝）

此外，項目部還在公司后方支持下，執(zhí)行‘先調(diào)劑、后購置’的原則，采取自有設(shè)備內(nèi)部周轉(zhuǎn)調(diào)撥，利用鐵建云租平臺開展尋源租賃等措施，努力實現(xiàn)降本增效。據(jù)該項目物資部長況翔介紹，項目自開工以來，從青島地鐵4號線13工區(qū)等7個項目調(diào)撥鋼板及鋼模板368.79噸、螺旋管161.826噸，調(diào)撥攪拌站、龍門吊、地磅等各類機械設(shè)備44套，調(diào)撥各類辦公家具約179套，還包括集裝箱、200T水泥罐、安全梯籠等，為項目節(jié)約購置成本1447.86萬元。

項目部以“從優(yōu)預控”“從優(yōu)選址”“從優(yōu)選商”“從優(yōu)配置”等“四個從優(yōu)”入手，選好主材、厲兵秣馬，為后續(xù)強化管理打下堅實基礎(chǔ)。

立槽推“緊箍”，嚴防跑冒滴漏

走進辦公區(qū)，映入眼簾的便是該項目推進精細化管理領(lǐng)導小組的組織架構(gòu)圖，以項目主管為組長、班子成員為副組長、各業(yè)務(wù)部門負責人為成員，下設(shè)4個作業(yè)中心和8個管理中心，對責任成本進行二次分解，真正將責任目標與任務(wù)細化分解、落實到人。為從優(yōu)從速打開局面，項目部一改傳統(tǒng)“指揮部+項目部”式管理模式，縮減管理層級，采取“1項目部+4工區(qū)”的垂直化管理模式，提升管理穿透能力。

為調(diào)動生產(chǎn)積極性，項目部采取定額定量、動態(tài)分析收益、動態(tài)考核激勵、動態(tài)優(yōu)化調(diào)整的“一定三動”管理思路，對應(yīng)建立月度經(jīng)濟活動分析制度、差異化分包激勵約束考核制度、工區(qū)責任狀簽訂考核等相關(guān)制度，將成本收益延伸把控到“三個米”，即延伸到“每一延米、每一平方米、每一立方米”，形成“盈榮虧恥、多勞多得”的趕超氛圍，最大限度發(fā)揮考核指揮棒作用。

為此，項目嚴把合同條款簽訂關(guān)，通過約定考核基金、約定超耗賠償?shù)葪l款，杜絕施工“跑冒滴漏”常見弊病?！氨热纾诤贤屑s定雙方各自占比3%的專項考核基金，明確若因合作商原因?qū)е鲁杀境t由分包商承擔材料超耗和丟失、損壞、浪費部分的費用?！睋?jù)該項目計劃部副部長邱琪凱介紹，通過在材料采購、人員安排、設(shè)備使用等方面簽訂的約束條款，調(diào)動了合作隊伍“自主強化管理”“自主降本創(chuàng)效”的積極性。

此外，項目黨支部還結(jié)合實際積極落實“五抓五促”推進項目精細化管理相關(guān)措施，通過“抓學習、促提升，抓保障、促推進，抓執(zhí)行、促落實，抓融合、促發(fā)展，抓典型、促引領(lǐng)”，發(fā)揮黨組織的政治功能和組織功能，全力抓好改革任務(wù)的組織實施，以高質(zhì)量黨建融入和保障項目精細化管理有效推進。結(jié)合“創(chuàng)崗建區(qū)”和黨建“品牌創(chuàng)建”活動，項目同步成立專項精細化管理責任區(qū)，推動“業(yè)務(wù)”與“區(qū)域”相結(jié)合，助力營業(yè)線、橋梁、隧道、路基四類專項中心責任區(qū)工作開展，為施工生產(chǎn)提供內(nèi)驅(qū)動力。

“相較于上個月，我們通過方案比選，嚴格按照最優(yōu)方案進行現(xiàn)場把控，節(jié)約承臺施工輔助鋼筋約1.5噸。”每月召開的經(jīng)濟活動分析會上，項目部通過施工完成、工程進展、質(zhì)量安全、成本消耗等實時分析，通過找出薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，“對癥下藥”、強力推進。通過精細化管理穿透式分析，累計發(fā)現(xiàn)并解決問題15項，為項目建設(shè)保駕護航、添油加力。

目前，項目已順利實現(xiàn)全線首個墩身澆筑、首個連續(xù)梁0號塊澆筑等“四項第一”，兩獲駐地政府致信表揚，得到了業(yè)主單位高度評價。

妙招涂“金漆”，助力精益求精

過程控制主線持續(xù)強化，“木桶”的結(jié)構(gòu)更加緊密銜接，而管理過程中涌現(xiàn)的“小妙招”“金點子”則讓木桶品質(zhì)精益求精。

工作中，項目部還不斷以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的“加法”，讓精細化管理的步伐“聰明起來”?！安牧蠌倪M場驗收、取樣見證、試驗委托、到使用流向和消耗，數(shù)據(jù)全流程錄入信息化平臺，在手機后臺便能掌握物料進出情況?！睘閷崿F(xiàn)智慧化管理，該項目拌合站引進了信息化管理系統(tǒng)，嚴格把控生產(chǎn)投料工藝及過程，原材料一旦出現(xiàn)超耗，信息化平臺會自動報警，從而有效控制拌和站原材料超耗，目前已減少河砂、碎石等各類原材料超耗約60噸，有效控制了拌和站原材料超耗。

此外，通過創(chuàng)新對隧道初支斷面使用三維激光掃描儀進行斷面檢測，根據(jù)斷面檢測結(jié)果及時調(diào)整開挖爆破參數(shù)，切實減少隧道超挖量，每循環(huán)超耗量可減少約30%。截至目前，累計已節(jié)省超耗噴混料350方，節(jié)約成本13萬元。采用超聲波成孔檢測技術(shù)對鉆孔樁進行成孔檢測，改變傳統(tǒng)的鋼筋探籠方式，不僅減少了鋼筋浪費，還能進一步保證樁基施工質(zhì)量。

“一工區(qū)鄰近營業(yè)線，工期緊、難度大，我們可以協(xié)調(diào)梳理營業(yè)線施工計劃?！泵鎸σ还^(qū)施工涌現(xiàn)的“堵點”，一場頭腦風暴在工區(qū)內(nèi)上演。通過熱烈討論，項目著手開展協(xié)調(diào)，與濟南路局各業(yè)務(wù)部室、青島各站段、屬地各車間工區(qū)進行了30余輪溝通后，對鄰近營業(yè)線進行了暫時封停，極大降低了鄰近營業(yè)線施工安全風險，保證了現(xiàn)場施工進度可控。另外，現(xiàn)場澆筑剩余的混凝土則返回拌和站“回爐重造”，后續(xù)會被統(tǒng)一制作成預壓塊備用，節(jié)約了后續(xù)租賃成本，充分做到了物盡其用。

每月一度的“我為精細化管理進一言金點子”征集累計征集各類建議35條，內(nèi)容涵蓋對公司管理、現(xiàn)場施工管理、項目本級管理等諸多方面。

“精細化不僅要將目光聚焦施工現(xiàn)場，項目的日常運轉(zhuǎn)也同樣是開源節(jié)流的‘前線陣地’。”面對該項目黨支部書記馬添翼的號召，項目本級通過購置辦公用品優(yōu)先采購中性筆芯、打印機墨粉替換裝、使用“共享黨徽盒”等措施，累計節(jié)約成本4萬余元。

“標段沿線24.14公里，包含18座橋梁，3座隧道，13段路基，無砟道床30.32鋪軌公里……”綿長的施工戰(zhàn)線，奮進的中國鐵建人，正在將提質(zhì)增效和精細化管理轉(zhuǎn)化為價值創(chuàng)造的火熱實踐，把準“精、準、細、嚴”四個維度，推動項目管理向精細化、高效化、長效化轉(zhuǎn)型升級，真正把“木桶”做成精品，持續(xù)擦亮“最值得信賴的優(yōu)秀建設(shè)者”品牌形象。