這是波光粼粼、如鏡般寧靜的嘉陵江，如同一條流動的絲帶，倒映在青山之中，構造出美輪美奐的山水畫廊。其間，重型機械的轟鳴聲此起彼伏，熒黃的反光背心與鮮艷的安全帽在“新年新氣象”的大干熱潮下格外醒目，繪就出一幅動人的新年建設畫卷。

在這崇山峻嶺與潺潺江水之間，如何架設一條飛虹？中鐵十一局西渝高鐵重慶樞紐站前1標項目以“黨員帶頭、雙進班組”的創(chuàng)新模式，緩緩揭示了建設之道。

下沉一線，與班組“面對面”

在西渝高鐵重慶樞紐站前1標項目的施工現(xiàn)場，項目“雙進”人員與班組人員同作息、同吃住，他們生活上關心工友，工作上并肩作戰(zhàn)，一派和諧共進、其樂融融的景象。

“雙進”人員與工班同吃?。ㄖ苄?供圖）

西渝高鐵是國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設項目，是國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”京昆通道重要組成部分。中鐵十一局承建的西渝高鐵康渝段重慶樞紐站前1標位于重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)境內(nèi)，正線長22.8千米，建設內(nèi)容包含15座橋梁、3座隧道、13段路基，嘉陵江特大橋是全線重難點控制性工程。

“黨員干部進班組、管理人員進班組，這是班組建設的堅實組織保障?！痹擁椖奎h支部書記周宇介紹道，自“雙進”班組試點活動開展以來，項目將黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，實現(xiàn)管理重心下沉、關口前移，進一步打通現(xiàn)場管理的“最后一公里”。在嘉陵江特大橋工點進行試點推行時，他們挑選出業(yè)務能力強、溝通能力高、工作崗位貼近一線施工生產(chǎn)的管理人員和黨員，作為“雙進”人員，下沉一線，與一線作業(yè)人員“同學習、同工作、同吃住、同交流”，參與班組生產(chǎn)，充分發(fā)揮好指導幫扶、補位糾偏等作用，以此為紐帶促進各班組與項目黨組織之間的深度交流。

“雙進”人員參與班前教育（周肖 供圖）

任大剛是該項目第四管理組副經(jīng)理，他以黨員身份進駐嘉陵江特大橋連續(xù)梁施工班組，以“橋長”的身份，與作業(yè)班組并肩作戰(zhàn)。他不僅與作業(yè)班組同吃同住，保持同步的上下班節(jié)奏，還每日組織班前教育，回顧昨日工作成效，明確今日任務目標，積極剖析潛在的安全風險，并制定詳盡的應急處置方案。同時，他積極參與“項目優(yōu)秀作業(yè)工人”評選活動，為班組建設注入新的活力。

在施工現(xiàn)場，任大剛?cè)尕撠煱踩?、質(zhì)量、技術、工序銜接以及后勤資源保障等方面的管控與協(xié)調(diào)工作，確保每一個環(huán)節(jié)都緊密相扣、高效運轉(zhuǎn)。他充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，在生產(chǎn)施工過程中總結(jié)技術經(jīng)驗，提高作業(yè)標準，優(yōu)化管理體系，幫助作業(yè)班組解決技術難題，引導班組創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。通過共同參與生產(chǎn)活動等形式，他拉近了“雙進”人員與班組人員之間的距離，建立起了良好的班組溝通體系，助力班組實現(xiàn)降本增效的目標。

民主管理，與班組“肩并肩”

在嘉陵江特大橋的晨曦中，站在班前講話臺前的現(xiàn)場作業(yè)人員，臉上都洋溢著笑容。究其原因，這源于即將發(fā)放的“安全積分”。

“我們都是班組的管理者，安全正向激勵讓我們干勁十足！”班組作業(yè)人員紛紛表示。

舉手表決“今日之星”（周肖 供圖）

每日班前安全教育會前，班組人員都可暢所欲言，反饋項目進展與安全動態(tài)。同時，在完成意見和建議陳述后，全體人員舉手表決，在每個班組選出兩名“今日之星”，以“安全積分”的形式進行正向激勵，發(fā)放的安全積分可在安全積分超市換購商品，這一舉措有效增強班組人員的積極性。

“民主管理就應該全員參與?！比未髣偨榻B道，每月初，“雙進”人員和班組長會召集工友們共同商討生產(chǎn)計劃，結(jié)合班組特點與作業(yè)風險，共同制定風險識別與管控的長效措施。同時，項目在確定制度施工方案前，還會充分聽取班組長和作業(yè)人員的意見，班組長全過程參與方案的制定與評審，搭建起一個公開、透明的班組民主管理平臺。

“民主管理+正向激勵”的創(chuàng)新舉措，在該項目各班組內(nèi)掀起了一股新風潮，一線工友們積極參與班組管理和決策，班組內(nèi)部煥發(fā)出前所未有的活力。

安全進度，與班組“心連心”

涵養(yǎng)安全意識貴在深入，重在持久。當前，在嘉陵江特大橋順利推進“雙進班組”試點后，該項目在將軍巖隧道、新木村特大橋等工點全面推行，以精細化管理為抓手，不斷強化現(xiàn)場隱患排查與風險控制，全員安全責任意識顯著提升。

工前安全檢查（周肖 供圖）

現(xiàn)場隱患排查頻率增多，現(xiàn)場違規(guī)行為減少，班組人員參與問題攻堅的次數(shù)增加……隨著班組建設的深入，現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識與主動性顯著增強。

與此同時，“雙進”人員還充分發(fā)揮項目管理人員和班組長的“雙重身份”，全面推行小組隊模式，由經(jīng)驗豐富、工作效率高的作業(yè)人員擔任小組長，與“雙進人員”人員協(xié)同配合，對現(xiàn)場作業(yè)提出指導性意見，推動一次報檢合格率顯著提升，在工序銜接、作業(yè)流程、協(xié)調(diào)聯(lián)動上實現(xiàn)了質(zhì)的提升。

建設中的嘉陵江特大橋（周肖 供圖）

截至目前，“雙進人員”進駐班組后，嘉陵江特大橋的2.8米樁基工效由每日3米提升至每日5米；將軍巖隧道出口機械開挖進度由每月15米提升至每月24米；沙灣特大橋25號墩連續(xù)梁建設進度由15天一個節(jié)段提升至9天一個節(jié)段，相對作業(yè)時間至少減少5—7天。

下一步，中鐵十一局西渝高鐵重慶樞紐站前1標項目將繼續(xù)推進“雙進”班組建設工作，不斷探索總結(jié)不同專業(yè)、不同崗位、不同班組的管理經(jīng)驗，真抓實干落實“項目精細化管理”核心理念及“成本管控、提質(zhì)增效”的執(zhí)行力建設，為項目高質(zhì)量建設、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。