隧道“打冰人” 護航春運安全

來源：本站原創(chuàng) ?作者：張璐? ?時間：2025-02-12

1月22日，京通鐵路沿線，軌道車緩緩駛入紅旗隧道口，軌道車上，頭戴安全頭盔、手持打冰絕緣桿的隧道“打冰人”已經(jīng)蓄勢待發(fā)，目不轉睛地盯著隧道頂部，時刻準備著揮動絕緣桿，精準打落覆冰。

隧道“打冰人”在隧道內進行打冰作業(yè)（劉坤 攝）

京通鐵路沿燕山南麓出古北口長城，過燕山腹地，隧道密集，受冬季低溫影響，隧道內積水沿著縫隙流出，形成冰柱，嚴重影響列車行車安全。

為扎實推進送電開通初期行車安全，確保春運期間列車行駛安全無憂，中鐵十七局電氣化公司京通鐵路電氣化升級改造項目成立隧道打冰突擊隊，對沿線80座隧道結冰情況進行排查整治，利用軌道車與人工相結合方式，有條不紊開展隧道打冰作業(yè)，為列車春運安全保駕護航。

隧道“打冰人”正在準備工具（劉坤 攝）

在打冰作業(yè)現(xiàn)場，寒風從隧道口呼嘯而入，冰冷刺骨。但“打冰人”們卻絲毫沒有退縮之意，他們身著厚重的工作服，在狹窄的軌道車上高度集中精神，每發(fā)現(xiàn)一處冰柱，便迅速將絕緣桿舉起，用力敲擊，伴隨著“咔嚓”一聲，冰柱應聲落下，碎冰在軌道上濺開。

“打冰可不能馬虎，任何一處小的冰柱都可能在列車高速行駛時帶來嚴重后果。”突擊隊隊長楊永輝說道，他已經(jīng)連續(xù)十幾年參與打冰作業(yè)，積累了豐富的經(jīng)驗，哪里容易結冰、哪里的冰柱最多，他都了如指掌。在他的帶領下，隊員們配合默契，分工明確。有的負責觀察隧道頂部的結冰情況，有的專注于操作軌道車的行進速度，確保既能全面排查又不影響打冰效率。

楊龍是打冰隊伍中最年輕的一名隊員，“00后”，今年是他在隧道打冰的第一年，提起打冰作業(yè)最難的部分，楊龍指了指隧道頂部的細小冰柱：“最難的就是這種位置高、面積小的冰柱，需要舉起絕緣桿瞄準很久，對臂力和耐心都是一個挑戰(zhàn)?！?/p>

隨著天色漸亮，軌道車緩緩駛出隧道，隧道“打冰人”的夜間作業(yè)模式進入尾聲，每個人的臉上露出欣慰的笑容，他們知道，又一座隧道被成功“解鎖”，列車在這條線路上行駛多了一份安全保障。

“按照隧道打冰專項行動方案，春節(jié)期間，我們也將繼續(xù)堅守崗位，切實做好隧道除冰工作，為廣大人民春運安全貢獻一份力量?！睏钣垒x說。

在春運這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，這些平凡的隧道“打冰人”用自己的堅守和擔當，在寒冷的隧道里為萬千旅客鋪就了一條溫暖的回家路。他們就像冬日里的暖陽，默默守護著鐵路大動脈的暢通，讓每一趟列車都能平安抵達目的地。而在接下來的日子里，他們仍將繼續(xù)穿梭于京通鐵路沿線的隧道之間，為春運行車安全保駕護航。