1月11日，中鐵二十二局施工的重慶軌道交通24號線一期工程鹿角車輛段試車線隧道貫通，為后續(xù)鋪軌施工奠定了基礎。

鹿角車輛段位于巴南區(qū)南泉鎮(zhèn)，占地面積約32.4萬平方米，生產及辦公用房總建筑面積10.6萬平方米，規(guī)劃了運用庫、聯(lián)合檢修庫、綜合維修樓等在內的20座單體建筑，將承擔起24號線列車停放、維護、檢修等重任，是“重慶首座全自動駕駛列車4S店”。此次貫通的試車線隧道全長589.479米，采用全斷面爆破法開挖，用于新車拼裝后的車輛調試。

試車線隧道貫通現(xiàn)場（劉玉蓉 攝）

因施工區(qū)到居民區(qū)距離較近，在推進施工進度的同時，還要兼顧作業(yè)產生的噪音、振動等社會影響，項目團隊采取精細爆破嚴控振速，監(jiān)測數(shù)據(jù)遠小于設計數(shù)據(jù)，確保周邊居民不受施工影響。項目團隊還不斷創(chuàng)新施工方案，結合實際情況動態(tài)優(yōu)化每循環(huán)進尺及開挖工法，在保證安全的前提下，縮短了施工周期。

截至目前，該車輛段已完成小型房建主體結構、運用庫框架結構以及試車線隧道開挖的工序施工，小型房建裝飾裝修、隧道仰拱及二襯、綜合維修樓主體結構、運用庫網(wǎng)架等建設任務也正緊鑼密鼓進行。

重慶軌道交通24號線一期工程起于巴南區(qū)鹿角北站，終點為南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.82公里，分別與6號線重慶東站段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網(wǎng)絡中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線路，建成后能有效提升軌道交通南北向運輸能力，擴大重慶東站輻射范圍，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產業(yè)集群提供先驅條件。