12月27日，上海院總體設計，中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵二十局、中鐵二十四局承建的鹽城至宜興高鐵（以下簡稱鹽宜高鐵）開工建設。

開工儀式現場（上海院 供圖）

鹽宜高鐵總體呈南北走向，線路全長約311公里，設計時速350公里（靖江至太湖西段設計時速250公里），線路起自徐州至鹽城高鐵鹽城站，經江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入南京至杭州高鐵宜興站，全線共設車站10座。

作為長三角地區(qū)基礎設施一體化建設的重要項目，鹽宜高鐵建成后，在鹽城站與徐州至鹽城高鐵、鹽城至南通高鐵、青島至鹽城鐵路連接，在泰州南站與在建的上海至南京至合肥高鐵相連，在宜興站與南京至杭州高鐵相連，對完善區(qū)域鐵路網布局、便利沿線群眾出行、加強長三角城市群聯(lián)系等具有重要意義。