12月28日，商丘至固始高速公路臨泉樞紐至皖豫界“縣城通”段、亳州至蒙城高速公路“縣城通”段通車儀式在商固高速臨泉西收費站舉行，標(biāo)志著中鐵十二局參與建設(shè)的商固高速公路（原合周高速）潁臨段全面建成并交付運營。至此，素有安徽省西北門戶之稱的阜陽市臨泉縣正式加入15分鐘上高速“交通圈”，全皖高速公路正式由“縣縣通”邁入“縣城通”時代。

商固、亳蒙高速公路“縣城通”段通車儀式（張翔宇 供圖）

商固高速臨泉樞紐至皖豫界段，起于臨泉樞紐，接滁新高速，終至皖豫省界，全長約35公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。中鐵十二局承建潁臨段路面4標(biāo)，管段全長約32.7公里，是潁臨段“縣城通”項目的主要施工標(biāo)段。

項目建設(shè)中，管理團隊全面貫徹“開工即大干、入場便沖刺”的路面工程短平快施工理念，以多點、多段推進，全環(huán)節(jié)、全工序搭接方式，推動項目質(zhì)量、效率“雙提升”。過程中，技術(shù)人員圍繞長壽命瀝青混凝土創(chuàng)新應(yīng)用，與國家交通運輸部公路科學(xué)研究院開展合作，設(shè)立聯(lián)合試驗檢測小組，開展10公里科研段攻關(guān)。雙方進一步優(yōu)化混合料拌和、攤鋪、碾壓等施工工藝，不僅大幅改善了瀝青路面的綜合性能，提高了道面耐久性，還有效降低了線路維護成本。

下面層攤鋪作業(yè)（張翔宇 攝）

瀝青面層施工采用的全斷面攤鋪和無人碾壓機群等技術(shù)，化解了人工操作潛在的漏壓、過壓、欠壓、超速等難點，在保證了施工安全、提高了成品質(zhì)量的同時，實現(xiàn)了設(shè)備交叉作業(yè)、人員頻繁穿行等作業(yè)危險項的有效規(guī)避。此外，紅外光譜儀和薄層色譜組分快速分析技術(shù)的應(yīng)用，在瀝青材料的檢測效率、檢測質(zhì)量和檢測結(jié)果上均得到了顯著提升。

作為安徽省高速公路“縣城通”和完善全省綜合立體交通網(wǎng)布局的重要建設(shè)項目，商固高速臨泉樞紐至皖豫界段的建成開通，對阜陽市構(gòu)建快速通聯(lián)高速網(wǎng)、臨泉縣主城“一刻鐘”上高速及提升市縣兩級交通運輸效率等具有重要意義。未來，全長250余公里的原合周高速公路建成通車后，將進一步對服務(wù)“三地一區(qū)”、打造安徽“七個強省”建設(shè)，以及加快皖北振興和暢通物流通道等提供積極助力。