8月19日，由中鐵建設承建高213米的杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體項目D塔樓封頂儀式順利舉行，標志著該綜合體項目首棟超高層完成封頂，云城地標性建筑已初具雛形。

杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體項目位于杭州云城核心區(qū)、杭州西站樞紐站房南側，總建筑面積約99.5萬平方米，項目包含建筑高度約320米的A塔樓、300米的B塔樓、213米的C、D塔樓以及80米的“云門”。其中，A塔樓又被譽為“金手指”，建成后將成為“杭州第二高樓”。

杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體項目（中鐵建設華東公司 供圖）

此次封頂?shù)腄塔樓位于云門東南側建筑高度213米，為鋼筋混凝土框架——核心筒結構，地下3層，地上49層，總建筑面積約10.9萬平方米，建成后將用于商業(yè)、公寓等。

D塔樓基礎底板混凝土澆筑達1.5萬方，針對大體積混凝土溫差控制難題，項目團隊應用有限元軟件MIDAS，進行仿真模擬計算分析，采用冷卻循環(huán)水控制混凝土溫度，防止因水化熱產(chǎn)生溫差導致混凝土出現(xiàn)裂縫，有效保障混凝土澆筑質(zhì)量。

項目團隊踐行“五大建造”理念，落實精細化管理要求，施工現(xiàn)場安裝8個360度全景球機攝像頭、36個固定式槍機攝像頭以及智能儀表等，建立“156項目管理模塊化數(shù)智建造平臺”數(shù)據(jù)庫，將施工管理、系統(tǒng)檢測等融合起來，實現(xiàn)項目建設全方位、全過程信息化綜合管理。應用BIM技術從主體建模、砌體排磚、管線防碰撞等，各個方面進行全細節(jié)模擬優(yōu)化圖紙40余項。對材料、構件進場時間控制精準到天采用“菜單式”制作、發(fā)運模式，嚴格控制材料“生產(chǎn)與使用”平衡，做到“構件不堆積，成本少積壓，施工更有序”，有效保障平均6天一層施工進度。

杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體項目效果圖（中鐵建設華東公司 供圖）

項目A、B塔樓各采用兩臺內(nèi)爬式塔吊，C、D塔樓各采用兩臺外附著式塔吊，為了避免塔吊碰撞、超載、超限，項目團隊在施工現(xiàn)場安裝塔吊可視化檢測系統(tǒng)，實時監(jiān)測相鄰塔吊運行情況，統(tǒng)計塔吊每日吊裝情況，分析故障、合理調(diào)度，保障施工安全與進度。

目前，杭州西站樞紐南區(qū)站城綜合體已全面“沖向天際”，A、B、C塔樓主體結構分別施工138米、146米、186米，“云門”正在進行二次結構砌筑及室內(nèi)裝修施工，項目預計在2028年整體交付。未來，將匯聚商業(yè)、辦公、會展等多種業(yè)態(tài)，助力打造魅力杭州城市新高度、文化新中心。

【編輯：金雨】