近日，由中鐵十四局三公司承建的國(guó)內(nèi)最大跨度飛機(jī)滑行道橋水平防護(hù)結(jié)構(gòu)吊裝完成，南寧吳圩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程飛行區(qū)橋梁工程又進(jìn)入了新的施工階段。

南寧吳圩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程飛行區(qū)橋梁位于現(xiàn)T2航站樓南北兩側(cè)，主要工程包括聯(lián)絡(luò)道橋，服務(wù)車(chē)道以及滑行道橋。本次吊裝完成的水平防護(hù)結(jié)構(gòu)是南寧吳圩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程北區(qū)飛機(jī)滑行道橋。

吊裝時(shí)的鋼網(wǎng)架（李輝 攝）

為保證此次吊裝的安全性、規(guī)范性和精準(zhǔn)性，項(xiàng)目部通過(guò)多次周密的沙盤(pán)推演，不斷優(yōu)化施工方案，確定鋼網(wǎng)架吊裝順序，確保吊裝作業(yè)平穩(wěn)有序推進(jìn)，為此次吊裝作業(yè)做足了功課。

吊裝前，項(xiàng)目部組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)鋼網(wǎng)架全面進(jìn)行拼縫檢測(cè)，并對(duì)鋼網(wǎng)架吊裝作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，對(duì)特種作業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和驗(yàn)收，通過(guò)嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)，為此次鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝提供安全和質(zhì)量保障。

安裝完成的鋼網(wǎng)架（李輝 攝）

據(jù)了解，整個(gè)北區(qū)飛機(jī)滑行道橋鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)重達(dá)146噸，網(wǎng)架拼接面積7428.43平方米，飛機(jī)滑行道橋與路面垂直距離5.5米，需要兩臺(tái)吊車(chē)同步作業(yè)，一臺(tái)吊車(chē)協(xié)助作業(yè)，因橋面場(chǎng)地受限，吊車(chē)與鋼網(wǎng)架需要提前按照吊裝方案布置吊裝位置。吊裝過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視全過(guò)程的安全管理風(fēng)險(xiǎn)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保證。通過(guò)制定安全吊裝方案，推行安全分級(jí)包保，落實(shí)全程旁站監(jiān)督的安全管理機(jī)制，確保鋼網(wǎng)架吊裝作業(yè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

本次吊裝完成后將全面進(jìn)入橋面系施工作業(yè)，為南寧吳圩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建橋梁工程建設(shè)按下加速鍵，也為今年實(shí)現(xiàn)年度施工目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，廣西將迎來(lái)首個(gè)雙跑道機(jī)場(chǎng)，南寧吳圩機(jī)場(chǎng)將正式進(jìn)入雙跑道時(shí)代。

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