12月9日，由中鐵建設(shè)裝飾公司參建的深圳地鐵16號(hào)線二期安良站裝修施工完成，成為全線首座亮相的地下車(chē)站，車(chē)站施工質(zhì)量與裝修效果，獲得甲方、設(shè)計(jì)單位一致認(rèn)可，為后續(xù)站點(diǎn)施工提供了參考借鑒。

深圳地鐵16號(hào)線二期為一期工程的延長(zhǎng)線，全長(zhǎng)9.46公里，設(shè)8站8區(qū)間，該公司負(fù)責(zé)全線4座車(chē)站和1個(gè)停車(chē)場(chǎng)的裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電安裝等施工任務(wù)。

全線首個(gè)全面亮相的車(chē)站——安良站（中鐵建設(shè)裝飾公司 供圖）

建設(shè)過(guò)程中，該公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理，踐行中鐵建設(shè)“五大建造”理念，突出機(jī)電裝修一體化施工管理和裝配式施工技術(shù)運(yùn)用，引領(lǐng)全線站后施工標(biāo)準(zhǔn)，精心策劃施工的安良站獲得了各方一致認(rèn)可。

該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極落實(shí)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)要求，充分運(yùn)用BIM數(shù)字化技術(shù)，利用專(zhuān)業(yè)軟件建立車(chē)站整體空間模型，統(tǒng)籌排布天花吊頂、設(shè)備管線以及轉(zhuǎn)換層龍骨等點(diǎn)位，有效保證基層隱蔽空間利用率及吊頂裝飾版面效果，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了天花板縫與墻面鋁板、地面石材拼縫的通縫連接，增強(qiáng)了站內(nèi)空間的舒適度和觀感度。同時(shí)積極推行智慧建造，推廣裝配式建造，應(yīng)用石材鋪貼機(jī)器人，在設(shè)備區(qū)二次砌筑階段推行“一墻一檔”，預(yù)留設(shè)備洞口，工廠化定尺加工設(shè)備，順利實(shí)現(xiàn)設(shè)備整體安裝，有效縮短了施工周期，提高了施工質(zhì)量和成品效果。

向觀摩人員介紹新工藝、新設(shè)備（中鐵建設(shè)裝飾公司 供圖）

在具體作業(yè)中，該項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化完善“三化”（即：無(wú)線化、無(wú)塵化、無(wú)焊化）施工技術(shù)，探索實(shí)現(xiàn)“智能充電柜+大型移動(dòng)電源”供電雙循環(huán)，可適用于各類(lèi)施工作業(yè)模式，最大程度減少臨電線路布設(shè)，降低臨電管理成本，并再次協(xié)辦了深圳地鐵在施線路大型觀摩活動(dòng)，獲得深圳地鐵集團(tuán)、在深建設(shè)各建筑央企公司代表、地鐵線路聯(lián)合體等150余人觀摩團(tuán)的一致好評(píng)。

當(dāng)前，該工程已全面進(jìn)入機(jī)電安裝與裝飾裝修施工大干階段，各站點(diǎn)持續(xù)踐行項(xiàng)目精細(xì)化管理，壓實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，沖刺全面亮相施工節(jié)點(diǎn)，建造品質(zhì)出行空間。據(jù)悉線路建成后將有效加強(qiáng)深圳龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)深圳東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”。